Старший помощник капитана-помощник механика

По судоводительской части:

• Составление и корректировка судовых расписаний
• Организация подготовки экипажа к борьбе за живучесть судна, использование спасательных средств
• Контроль готовности спасательных и противопожарных средств
• Техническая эксплуатация корпуса, палуб, грузовых и швартовных устройств
• Ведение судовой документации, журналов, ремонтных ведомостей
• Руководство палубной командой и контроль судовых работ

По механической части:

• Организация и контроль работы машинного отделения
• Контроль технического состояния главной и вспомогательных энергетических установок, проведение диагностики и устранение неисправностей
• Учёт расхода топлива, смазочных материалов, запасных частей
• Контроль работы насосов, генераторов, систем охлаждения и очистки
• Обеспечение противопожарной безопасности в машинных помещениях

· действующие речные документы, рабочий диплом; НБЖС (общая, медицинская, ОСПС, противопожарная) и прочие требуемые документы; медкомиссия по приказам 714н, 29н;

· постоянная занятость, включая межрейсовые периоды и зиму;

· путь следования р. Волга от п. Стрелецкое до 146 км ВКМСК

· можно выйти на 1–2 рейса, если сейчас между контрактами;

· график на стоянке: 5/2; зимний отстой сутки через трое

· длительность рейса не более 10 дней;

· зарплата: 32.750 руб. (оклад) на стоянке (с. Икряное плавпричал 460 (НЭКА «БИОС»)), 45.000-50. 000 руб. (за месяц с учётом рейса);

· трансфер до места стоянки судна;

· выплаты без задержек;

· оформляется бронирование от мобилизации;