Ведущий инженер (конструирование) #ДРПР

Чем Вы будете заниматься:

• участвовать в разработке и реализации инженерно-технических проектов в различных сегментах машиностроения: дорожно-строительная и специальная техника, желтая техника, автомобильная и прицепная техника, сельскохозяйственное и железнодорожное машиностроение и др.;
• разрабатывать и прорабатывать новые технические решения, направленные на повышение прочности, надёжности, долговечности и эксплуатационных характеристик конструкций и узлов техники;
• выполнять инженерные расчёты;
• разрабатывать и оптимизировать конструктивные решения с целью снижения металлоёмкости, повышения технологичности изготовления и эффективности применения материалов;
• анализировать существующие конструкции, технические документации, условия эксплуатации и причины возникновения дефектов и отказов оборудования;
• подбирать и обосновывать применения материалов, в том числе высокопрочных, износостойких и специальных марок сталей, с учётом требований к конструкциям и условиям эксплуатации;
• подготавливать технические задания, инженерные заключения, расчётные обоснования, рекомендации и презентационные материалы по результатам выполненных работ;
• выполнять техническое сопровождение проектов на этапах разработки, изготовления опытных образцов, проведения испытаний и внедрения новых решений;
• взаимодействовать с заказчиками, производителями техники, конструкторскими подразделениями и технологическими службами для определения технических потребностей и совместной разработки решений;
• участвовать в оценке технической реализуемости и эффективности новых инженерных решений, включая сравнение альтернативных вариантов конструкций и материалов;
• проводить конструкторские экспертизы новых видов продукции и перспективных решений для клиентов машиностроительной отрасли.

Что для этого нужно:

• опыт работы инженером-конструктором от 3 лет в области машиностроения;
• опыт проектирования деталей, узлов и металлоконструкций дорожно-строительной, автомобильной, прицепной, сельскохозяйственной или железнодорожной техники;
• опыт разработки 3D-моделей, сборок и конструкторской документации в CAD-системах;
• опыт разработки и модернизации конструкций с учётом технологичности изготовления, прочности и снижения металлоёмкости;
• опыт сопровождения изготовления опытных образцов, испытаний и внедрения разработанных конструкций;
• знание основ конструирования машин и механизмов: принципов проектирования деталей, узлов, сборочных единиц и несущих металлоконструкций, применяемых в транспортном и специальном машиностроении;
• знание основ сопротивления материалов, теоретической механики и деталей машин: понимание характера действующих нагрузок, напряжённо-деформированного состояния, механизмов разрушения, усталости и потери устойчивости конструкций;
• знание конструкционных материалов: свойств углеродистых, низколегированных, высокопрочных и износостойких сталей, особенностей их применения, свариваемости, формуемости и влияния технологических процессов на свойства готовых изделий;
• знание технологий машиностроительного производства: процессов резки, гибки, штамповки, сварки, механической обработки и сборки, а также технологических ограничений при проектировании деталей и узлов;
• знание методов проектирования и оптимизации металлоконструкций: принципов обеспечения прочности, жёсткости, устойчивости, долговечности и снижения металлоёмкости без ухудшения эксплуатационных характеристик;
• знание нормативно-технической документации: требований ЕСКД, ГОСТ, правил выполнения конструкторской документации, назначения допусков, посадок, геометрических допусков и требований к качеству поверхностей;
• знание принципов работы современных CAD-систем: методов параметрического 3D-моделирования, построения сборок, разработки чертежей, спецификаций и управления изменениями конструкторской документации;
• понимание особенностей эксплуатации машин и оборудования: характера статических, динамических, ударных и циклических нагрузок, условий изнашивания, коррозионного воздействия и типовых причин отказов конструкций;
• знание принципов проектирования сварных, болтовых и других соединений: особенностей их конструктивного исполнения, технологичности, передачи нагрузок и обеспечения надёжности при эксплуатации;
• знание этапов разработки и постановки изделий на производство: от формирования технического задания и выбора конструктивной схемы до изготовления опытных образцов, проведения испытаний и внесения изменений в конструкцию.

Что мы предлагаем:

сложные инженерные задачи, результат которых выходит за пределы чертежа. В «Северсталь Инжиниринг» мы создаём и внедряем решения для реальных индустриальных задач — от идеи и расчётов до испытаний и запуска у клиента;

зарплата, с которой можно строить планы. Высоко ценим людей — и в деньгах тоже. Заключаем бессрочный договор, платим дважды в месяц, индексируем зарплату и оформляем полный соцпакет;

прозрачная мотивация. Бонусы за выполнение личных и командных KPI, премии — по итогам года;

здоровье — в приоритете. ДМС, корпоративное здоровое питание, программы поддержки физического и ментального здоровья, бесплатные онлайн-консультации врачей, консультантов по ЗОЖ, психологов и других специалистов;

допы, которые радуют. Корпоративная мобильная связь, скидки от партнёров, каталог льгот с бюджетом 20 000 рублей в год, который можно потратить на здоровье, спорт, образование, отдых. Маленькие бонусы, которые делают будни приятнее;

атмосфера, которая заряжает. У нас не боятся пробовать новое, идеи обсуждаются на равных, а не спускаются сверху. Жёстких иерархий нет — есть свобода предлагать, менять процессы и влиять на то, что и как вы делаете;

у нас много партнеров. Поэтому для сотрудников есть корпоративная дисконтная программа.

Мы ищем эксперта, которому интересно не обслуживать готовые решения, а искать новые, спорить по существу и видеть, как его экспертиза превращается в работающий результат.

Здесь ваше техническое мнение имеет вес: вы будете работать вместе с сильными экспертами, взаимодействовать с заказчиками и влиять на решения проекта.