Руководитель проектов

О компании и проекте

Группа компаний «Металл Сервис» (Тамбов) — металлопроизводство и металлоторговля (mc24.ru), Завод подшипников скольжения с собственным литейным и механообрабатывающим производством, «Хорошая Кровля». Запускаем новое направление: серийное производство одноцилиндрового четырёхтактного бензинового двигателя около 450 см³ (класс Honda GX / клонов 190F–192F) с собственным электронным блоком управления.

Блок управления — главное отличие продукта от китайских клонов. Один блок, одна прошивка, профили под применение: генератор, мотопомпа, садовая и строительная техника, мопед. Функции: электронный регулятор оборотов по нагрузке, цифровое зажигание, автоподсос, защита от перегрузок, перегрева, работы без масла и других ошибок пользователя, экономия топлива, моточасы и журнал аварий.

Элементная база — российская там, где она есть (микроконтроллеры НИИЭТ / Микрон, датчики калужских заводов), сборка плат в Тамбове. Целевая серия — 10 000 шт./год, целевая себестоимость блока — до 7 000 руб. Два этапа: карбюраторная версия с электронным регулятором, затем впрыск.

Роль

Вы — владелец продукта «система управления двигателем» и отвечаете за результат от концепции до серийного выпуска, а не за отдельную функцию. Подчинение — напрямую собственнику холдинга, без промежуточных звеньев.

Полномочия:

• формирование и найм команды направления;
• бюджет ОКР и право распоряжаться им в рамках утверждённого плана;
• выбор поставщиков компонентов, контрактных сборщиков и подрядчиков по разработке;
• техническая политика направления: архитектура блока, элементная база, этапность.

Ресурсы холдинга в вашем распоряжении: литейное производство (корпуса блока), механообработка с ЧПУ (привод дросселя, оснастка, стенд), конструкторское бюро, служба снабжения.

Задачи

Первый этап (12–18 месяцев) — карбюраторная версия блока в серии:

1. Техническое задание и концепция продукта: профили, входы и выходы, защиты, интерфейсы, целевая себестоимость.
2. Работающий макет на серийном моторе-аналоге: электронный регулятор, защиты, измерение экономии топлива на нагрузочном стенде.
3. Команда 4–5 человек: схемотехник, программисты встраиваемого ПО, конструктор, инженер-испытатель — или обоснованный выбор внешнего КБ и управление им.
4. Разработка платы, прошивки, привода дросселя, корпуса и жгута; три итерации прототипов.
5. Испытательный стенд (нагрузка, расход топлива, температуры) и ресурсные испытания.
6. Поставщики: НИИЭТ (Воронеж), Микрон, Автоэлектроника (Калуга), контрактная сборка в Тамбове — образцы, цены, договоры.
7. Сертификация ТР ТС 004/010/020, включение в реестры Минпромторга (ПП 878, ПП 719).
8. Постановка на производство: технология сборки, тестовая оснастка, программатор, контроль качества.
9. Модель себестоимости и заявки на господдержку (ФРП, субсидии на НИОКР) совместно с финансовой службой.
10. Работа с заказчиками: производители генераторов, мотопомп, мотоблоков и строительной техники — требования, пилотные партии.

Второй этап — впрыск топлива: калибровки по профилям, экологические испытания, ОТТС для мопеда по ТР ТС 018.

Требования к кандидату

Ключевое требование одно: вы уже доводили электронное изделие до серии — плата, прошивка, корпус, сертификация, производство — и можете показать это изделие.

Опыт и образование:

• высшее техническое: электроника, автоматика, мехатроника, двигатели;
• от 5 лет во встраиваемых системах или автомобильной / мотоэлектронике, из них от 2 лет руководства проектом или командой;
• опыт работы с контрактным производством и поставщиками компонентов.

Компетенции:

• C для микроконтроллеров (ARM Cortex-M, RISC-V), работа с периферией: АЦП, ШИМ, таймеры, CAN;
• системы регулирования: ПИД, обработка сигналов датчиков, логика защит и блокировок;
• схемотехника входных и силовых цепей, питание от бортсети 12 В, защита от помех и ЭМС;
• понимание работы ДВС: карбюратор, зажигание, регулятор оборотов, признаки нагрузки и перегрузки;
• требования ТР ТС и процесс сертификации;
• умение считать себестоимость и защищать технические решения экономикой.

Личные качества:

• принимаете решения без полного комплекта данных и несёте за них ответственность;
• готовы работать руками на стенде, а не только управлять;
• честно оцениваете сроки и риски, говорите о проблемах рано;
• умеете объяснить технику собственнику без технического образования в электронике и договариваться с заводами-поставщиками.

Будет плюсом

• Опыт с российскими микроконтроллерами: НИИЭТ К1921ВК0xx, Микрон MIK32 «Амур», Миландр.
• Работа в ЭСУД или мотоэлектронике: Итэлма, Автоэлектроника, производители снегоходов и квадроциклов; знакомство с rusEfi / Speeduino.
• Калибровки на моторном стенде, впрыск для малых двигателей, цифровое зажигание.
• Конструирование электромеханики: сервоприводы, редукторы, герметичные корпуса.
• Заявки в ФРП, субсидии на НИОКР, включение продукции в реестры Минпромторга.
• ГОСТ / ЕСКД, опыт постановки изделия на производство по ГОСТ Р 15.301.
• Английский или китайский для работы с документацией и поставщиками компонентов.

Условия

- Полная занятость, очно; командировки к поставщикам (Воронеж, Калуга, Москва)

- Работающий макет; прототип серийной платы; сертификат и первая партия; выход на серию — суммы фиксируются в оффере

- Бюджет направления, право найма команды, прямой доступ к собственнику

- Оформление по ТК РФ, испытательный срок 3 месяца с оценкой по результатам раздела «Первые 90 дней»

Первые 90 дней

Испытательный срок оценивается не по часам, а по четырём результатам. Бюджет на этот период — до 1,5 млн руб. (моторы-аналоги, отладочные платы, датчики, нагрузочный стенд).

Недели 1–3

ТЗ на блок, концепция продукта, план и бюджет ОКР на 12–18 месяцев

Недели 2–6

Запросы и ответы от НИИЭТ, Микрона, Автоэлектроники, тамбовского сборщика; КП от внешнего КБ; пять встреч с потенциальными заказчиками

Недели 3–12

Работающий макет на серийном моторе-аналоге с нагрузочным стендом: регулятор держит обороты под нагрузкой, защиты срабатывают, экономия топлива измерена

Конец 3-го месяца

Доклад собственнику: решение «своя команда / внешнее КБ / lite-версия», модель себестоимости, состав команды, график до серии

Как проходит отбор

1. Отклик: резюме и описание 1–2 изделий, доведённых до серии: ваша роль, что сделали лично, тираж, что пошло не так.
2. Собеседование с собственником холдинга, 1 час: опыт, взгляд на проект, ожидания с обеих сторон.
3. Оплачиваемое тестовое задание, 2–3 дня: структурная схема блока и оценка себестоимости для профиля «генератор» по нашему краткому ТЗ, с критикой самого ТЗ.
4. Встреча на площадке в Тамбове: производство, команда, обсуждение тестового, оффер.

Срок от отклика до решения — до 3 недель.